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钢管通舱件应用较普遍主要就两种:通舱套管和复板(三法兰式)
规范对此的确有要求,但基本相同。 通舱套管多数船厂都有自己的企业标准,它与管子连接套管的主要区别在于套管长度要长一些,套管壁厚一般要大于管子壁厚。
复板应该是多数船东比较喜欢的,船用套管,规范对复板与结构舱壁的搭接宽度有明确要求,各大船级社不一样,复板的材质和厚度尽量和结构舱壁相同。
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